Frankrijk

Uit FietsVakantieWiki

Inleiding[bewerken]

Situeringskaart[bewerken]

<googlemap version="0.9" lat="47.487513" lon="0.74707" type="terrain" zoom="5" height="450" scale="yes"> </googlemap>

Fietsen in Frankrijk[bewerken]

Frankrijk biedt een waaier aan mogelijkheden: bezienswaardigheden, curiositeiten en culturele en folkloristische evenementen, prachtige landschappen uitgespreid tussen zee en Europese hooggebergten alsook een variëteit aan voeding, topwijnen, likeuren en andere dranken.

Het land en de mensen[bewerken]

Bevolking en taal[bewerken]

Communicatie met de lokale mensen[bewerken]

  • In Frankrijk wordt Frans gesproken. Slechts weinig Fransen spreken een tweede taal, zoals Engels. De Fransen zijn erg blij als je Frans spreekt.
  • In het zuiden van Frankrijk heb ik het idee gekregen dat ze daar meer en beter engels spreken dan in Noord Frankrijk. Wel is het zo dat fransen het erg waarderen als je hun taal probeert te spreken.
  • In verschillende streken spreekt de plaatselijke bevolking een sterk dialect. In sommige regio’s is dit een lichte variant van het Frans maar in andere streken lijkt dit onverstaanbaar Frans. Vooral in het zuiden van Frankrijk en aan de Bretonse kust kunnen er mensen zijn die af en toe een variant van Frans spreken. Maar iedereen in Frankrijk wordt wel verondersteld Frans te kunnen spreken.

Gastvrijheid[bewerken]

  • De meningen over de gastvrijheid en de communicatie van de Fransen lopen nogal uiteen. Sommigen beweren dat, zelfs al spreek je Frans, de arrogante houding van de Fransen blijft. Anderen hebben van de arrogantie weinig gemerkt. De waarheid ligt ergens tussenin. Het leek ons dat de Parijzenaars wat nukkerig rondlopen terwijl de Fransen in de dorpen wat gemoedelijker zijn.
  • Op vakantiefietsers wordt meestal neutraal, maar soms wat vreemd gereageerd. Soms begrijpt men niet waarom je gaat fietsen (en dan vooral met al die spullen!) als een auto sneller gaat.
  • (Paul 2012)Zelf enkel leuke ervaringen gehad met fransen, het zijn erg warme mensen die graag ergens de tijd voor nemen. Dit vindt je ook terug in de kleine winkeltjes en de cafeetjes waar de locals komen. Heb zelf dan ook niets gemerkt van de franse arrogantie. Over het algemeen vinden fransen het geweldig dat je in hun land fietst, ze verklaren je voor gek, maar staan sympathiek tegenover het idee.

Veiligheid[bewerken]

  • Frankrijk is een veilig land. Enkel in de zeer grote steden moet je wat beter op je fiets letten, maar dat is net zoals in ieder ander land.

Geld[bewerken]

Frankrijk heeft de Euro als munteenheid.

Betaalkaarten (Maestro -VISA – Mastercard)[bewerken]

  • MAESTRO is noodzakelijk voor het ophalen van geld. Bankautomaten zijn overvloedig aanwezig.
  • VISA / Mastercard zijn overal te gebruiken in grote winkelcentra, hotels en restaurants

Visum[bewerken]

Vanuit Belgie / Nederland[bewerken]

Een identiteitskaart volstaat.

Communicatie[bewerken]

Internet[bewerken]

Op veel campings, ook heel eenvoudige, is Wifi gratis. (2011)

Telefoon, GSM[bewerken]

  • GSM-dekking in Frankrijk is in de praktijk geen probleem. Mocht je ergens geen signaal kunnen vinden, dan is een paar kilometer fietsen afdoende om binnen bereik van een mast te komen. Nagenoeg altijd is er niet alleen GSM-dekking te vinden, maar ook GPRS, Edge of UMTS.

Fietsen[bewerken]

Hoe er te komen[bewerken]

Vermits Frankrijk een buurland is van België, kan men vrijwel alle vervoersmiddelen gebruiken: de fiets, per trein of TGV, auto, of zelfs het vliegtuig.

Per vliegtuig[bewerken]

  • Is goed mogelijk, ook naar Corsica

Per boot[bewerken]

Per auto of bus[bewerken]

Per trein[bewerken]

  • Mogelijkheid om de fiets niet gedemonteerd mee te nemen met de TGV : de plaatsen zijn te reserveren en men dient te betalen. Is men verplicht over Parijs te reizen dan moet men veranderen van station: dit is zeker doenbaar per fiets. Zonder reserveren moet de fiets in een transporttas meegenomen worden
  • Op veel doorgaande treinen kunnen GEEN fietsen worden meegenomen.
  • In Thalys en TGV kan de fiets meegenomen worden in een fietstransporttas. (zie de volgende paragraaf)
  • De Treinreiswinkel vertelt je de mogelijkheden: http://www.treinreiswinkel.nl
  • Je fiets kan ook mee met de nachttrein naar Basel, tien kilometer van de Franse grens
  • Vanaf Rijsel (Lille) rijden verschillende nachttreinen naar plekken in Zuid-Frankrijk, zoals Nice.
  • Er zijn zelfs TGV’s waar je de fiets kan meenemen zonder deze uit elkaar te halen of in te pakken. De fiets wordt dan aan de haak in de wagon gehangen. Vooraf reserveren is echter noodzakelijk.
  • Alle informatie via http://www.treinreiswinkel.nl
  • Er rijdt helaas geen fietstrein meer naar Avignon (zie http://www.fietsvervoer.nl).

Fiets in de TGV en Thalys[bewerken]

Bij het boeken van een TGV-ticket wordt je gewezen op de mogelijkheid om je fiets mee te nemen als je 'm gedemonteerd in een speciale tas hebt. Die tas moet 90x120cm of minder zijn. De meeste fietsen passen precies in die tas, en de ervaring is dat het uit elkaar nemen van je fiets voor vertrek en weer in elkaar zetten van je fiets op je eindbestemming een minuut of 20 kost. SNCF wekt de indruk dat je fiets in het bagage-rek voorin iedere wagon past. In de praktijk blijkt dat tegen te vallen. De racks zijn achteraf voorzien van een extra rooster waardoor een fiets niet meer in het rek past en je dus gedwongen ben je fiets vóór het bagage-rek te zetten. Niet iedereen gaat vriendelijk om met het obstakel, dus het is raadzaam om bij stops even naar het bagage-rek te lopen om te voorkomen dat mensen je fiets vernielen.

Een ander potentieel probleem is het overstappen in Parijs. Zo is bijvoorbeeld de metro tussen Gare du Nord en Montmarte (lijn 4) is niet voorzien van roltrappen. Reken op een lange en vermoeiende klimpartij door nauwe metrotunnels en over steile trappen.

Fietstransporttassen zijn er ondermeer van Vaudé, AGU, en Rose. Prijzen beginnen bij een euro of 70 en lopen op tot 350 euro voor een hard-kunststof koffer. Ook zijn tassen regelmatig tweedehands te vinden op de bekende veilingwebsites als marktplaats.nl of ebay.be .

Lokaal vervoer[bewerken]

Fiets op bus[bewerken]

  • De bus is vaak geen probleem, want de fiets past gewoon in het laadruim van de lijnbus. Wel kan deze er bijzonder lang over doen.

Fiets op trein[bewerken]

  • De fiets kan mee in lokale treinen. De laatste jaren worden veel locale treinverbindingen worden echter opgeheven en vervangen door busdiensten.

Fiets op boot[bewerken]

Fietsroutes[bewerken]

Bestaande fietsroutes[bewerken]

Stadsroutes[bewerken]

Zie hiervoor de pagina over Parijs

Wegen en verkeer[bewerken]

Staat van de wegen[bewerken]

De kwaliteit van de wegen is over het algemeen goed.

Dichtheid van het wegennet[bewerken]

  • Frankrijk beschikt over een heel netwerk van kleine C (communale) en D (Departemental) wegen, de verbindingswegen tussen de dorpen en steden. Vaak zijn dit rustige, kleine weggetjes om op te fietsen, die leiden door prachtige landschappen. Soms zijn deze paden kronkelig en heuvelachtig, schakelen is dan de boodschap. De bewegwijzering op deze wegen is uitstekend. Wegen worden aangeduid met een letter en een aantal cijfers. Het volstaat dus op een kaart een route uit te stippelen die deze wegen volgt. Op steeds meer plaatsen worden fietspaden aangelegd, ondermeer op niet meer in gebruik zijnde spoortracés

Verkeersdrukte / gevaar[bewerken]

  • De wegen van en naar grote steden zijn natuurlijk drukker.
  • Fransen zijn bijzonder fietservriendelijk en rijden ruim om je heen of remmen indien er geen ruimte is om uit te wijken. Zorg wel dat je opvalt.

Afwijkende verkeersregels[bewerken]

Reflecterend vest

Art.R. 431-1-1 van de Code de la route. 's Nachts of overdag wanneer het zicht onvoldoende is, moeten zowel de bestuurder als de passagier buiten de bebouwde kom een veiligheidsvest met hoge zichtbaarheid dragen.

Aanwezigheid (vrijliggende) fietspaden[bewerken]

  • In Frankrijk zijn er maar een beperkt aantal fietspaden, maar door de weinige verkeersdrukte op de C en D wegen is dit niet echt noodzakelijk.

Bewegwijzering[bewerken]

Er is weinig bewegwijzering speciaal voor fietsen, maar de algemene bewegwijzering is ruim voldoende.

Beste fietsperiode[bewerken]

Seizoenen (droog / nat)[bewerken]

  • Noord Frankrijk beschikt over een klimaat dat overeenkomt met ons klimaat. Het gebied onder de grens van Chartres-Parijs-Strasbourg is echter warmer en gaat zelfs geleidelijk over in een warmer klimaat onder de grens Bordeaux-Lyon. Het klimaat in de hogere delen van het Centraal Massief, waar de verblijfsplaatsen tot op ruim 1000 meter hoogte liggen, is echter duidelijk koeler.

Toeristisch hoogseizoen[bewerken]

  • Alhoewel de maanden mei tot september het toeristische hoogseizoen is, piekt het toerisme vooral in de maanden juli en augustus. Veel kleinere campings gaan pas open op 1 juli.

Heersende windrichtingen[bewerken]

  • De windrichtingen variëren van regio tot regio. Met langs de kuststrook van de Atlantische zee hoofdzakelijk ZW winden. Achter de beschutting van het Centraal Massief is er een windluwte. Anderzijds vormen de Pyreneeën en de Alpen een trechter waarin de befaamde Mistral winden met hoge snelheden kan waaien in de richting van de Middellandse zee.

Onderdelen en reparatie[bewerken]

  • In de grotere dorpen en steden zijn er fietsverkooppunten te vinden. Omdat de grote plaatsen verder uit elkaar liggen dan in onze streken, moet je soms wel een behoorlijk stuk fietsen om er een te vinden. Groot warenhuizen kan echter een prima alternatief bieden om wat reserve fietsmateriaal aan te kopen.

Leven[bewerken]

Overnachten[bewerken]

Er is voldoende overnachtingsmogelijkheid in Frankrijk. De keuze hangt echter af van je ingesteldheid. Je fiets kan je steeds in de nabijheid van je tent plaatsen. In een hotel of pensioen wordt er meestal een plaats voorzien achterin of in de garage om je fiets veilig van straat te zetten.

Campings – wildkamperen – natuurcampings[bewerken]

  • Kamperen lijkt een prima mogelijkheid om low budget te overnachten. Net als in hotels, heb je een verscheidenheid gaande van natuurcampings (Air Naturelle) of van kleine campings (meestal Municipals) tot de grote commerciële caravandorpen, meestal ingepland rond de toeristische trekpleisters of kuststroken. Prijzen zijn bijgevolg ook in functie van het type camping. De kampeertarieven zijn duidelijk aan de ingang aangekondigd en vaak zodanig laag dat wildkamperen geen optie is. In uiterste geval van nood kan je steeds bij een afgelegen boerderij aankloppen en vragen om je tent op zijn domein te plaatsen. In het noorden van het land zijn minder campings dan in het midden en zuiden, waar bijna elk dorp een camping heeft,
  • Voor een overzicht van meer dan 8000 campings, http://frankrijk.linklib.nl/link.php?id=451 Van haar thuisland Frankrijk geeft Michelin elk jaar ook een campinggids uit.
  • Voor een meeneembar overzicht van alle ruim 10.000 campings, waaronder ook de boerencampings, is er de FFCC-gids (google). Van dit dikke boekwerk neem je het best alleen de kaartjes en de tekstdelen mee van de departementen waar je gaat fietsen.
  • Op campings.nl kun je ook een overzicht vinden met alle campings in Frankrijk.

Jeugdherbergen[bewerken]

Guesthouses, lodges en hotels[bewerken]

  • Je komt echt plenty betaalbare hotels tegen. Je ziet ze zelfs meer dan campings.
  • Logis de France heeft een gratis boekje met circa 3000 overnachtingadressen bij zelfstandige hotels die bij deze keten zijn aangesloten. Het boekje bevat duidelijke plattegrondjes en hotelbeschrijvingen en wordt ieder jaar vernieuwd. Het is te verkrijgen bij de hotelletjes zelf. Ook als je alleen bent en een nacht wilt boeken is dat geen probleem. Voor 1 persoon kost een overnachting circa € 40 (prijzen 2007). Meer informatie op http://www.logisdefrance.com .
  • Sinds 2003 geeft Michelin ook de gids ‘Sfeervol Overnachten’ uit met een selectie van bijzondere pensions en charmante kleine hotels waar men voor € 80 of minder per nacht een kamer heeft. Particulieren
  • Chambres d'hotes is de Franse variant op Bed & Breakfast. De Gites de France zijn een van de meest bekende "keurmerken" voor een minimale kwaliteit van de Chambres D'Hotes. Zie http://www.gites-de-france.fr .
  • De Trotter Chambres d'hôtes in Frankrijk bevat de 1500 beste Trotter-adressen voor betaalbare, maar karaktervolle gastenkamers in landelijk Frankrijk. Een zeer grondige selectie, gebaseerd op jaren ervaring.
  • Op deze site vind je honderden vakantiehuizen in Frankrijk.

Eten en drinken[bewerken]

  • Kan een fietstocht aangevat worden zonder een “baguette” of een “croissant”, aangekocht bij de plaatselijke bakker of de “Tabac press”, in elk dorp beschikbaar?
  • (Paul 2012) veel dorpjes hebben inderdaad een boulangerie. In Noord Frankrijk zijn ze echter dunner gezaaid dan je denkt.
  • Let erop dat in Frankrijk cola of een biertje vaak duurder is dan een wijntje. Voor goedkoop drinken moet je je dus in Frankrijk als bon vivant gedragen, en een wijntje bij de maaltijd drinken.
  • (Paul 2012) heineken is over het algemeen goed te verkrijgen en ook betaalbaar. De bierre pressions zijn wat duurder.

Kookbrandstof[bewerken]

Gasblikjes van Campingaz zijn goed te vinden. In het bezit van een spiritusbrander?: alcool a bruler is bij elke supermarkt in literflessen te koop

Markten en Supermarkten[bewerken]

  • In Frankrijk is er een grote variatie aan eetwaren. Op de plaatselijke markten is de verleiding groot om je voorraad aan fruit, groenten en kaas en beleg op te slaan. Ook in grote supermarkten (Le Clercq, Carrefour.) die van kilometers op voorhand aangekondigd worden, kun je alle benodigdheden vinden. Laat voor 1 keer de Hollandse kaas in de rekken en geniet van de artisanale Franse kazen van de streek, de hespen (jambon), de leverpastei, de salami’s, het seizoenfruit en seizoensgroenten. Dit in combinatie met een baguette (Frans langwerpig brood) al of niet met een Frans wijntje is de ideale picknick tijdens je vakantie.

Kraampjes op straat[bewerken]

  • (Paul 2012) Er zijn met name in Zuid Frankrijk veel groente en fruitstalletjes langs de weg. Hier fruit inslaan is lekkerder, goedkoper en vaak gezelliger dan bij de supermarkt. Fiets je langs het canal du Midi? Dan kan je bij die stalletjes vaak thee of koffie krijgen, neem vervolgens de tijd voor een uitgebreide lunch van je eigen meegenomen eten, daar kijken ze niet raar van op bij die stalletjes.

Restaurants[bewerken]

  • Een goed alternatief voor de “à la carte” maaltijd in het restaurant, is de “menu du jour”die de plaatselijke bar je aanbiedt. Kijk uit naar wat de kok schaft die dag via het uithangbord of vraag het rechtstreeks aan de opdienster. Vaak krijg je een voorgerecht of slaatje, een hoofdgerecht en een dessert of kaas met een karafje wijn en brood naar believen voor amper 10 à 12 €. Voor een vlotte bediening, bied je je best aan rond 12 uur maar niet na 13 uur.

Drinkbaar water[bewerken]

  • Net zoals bij ons is het leidingwater drinkbaar. Een nuttig advies: laat je drinkbeker aanvullen met ijskoud water bij het café of restaurant waar je een koffie gedronken hebt. Sinds de warme zomer van 2003 werden de Horeca uitbaters vriendelijk verzocht om deze verfrissing gratis aan te bieden.

Inentingen & gezondheid[bewerken]

Nuttige zaken in de reisapotheek[bewerken]

  • Antimuggenmiddel.

Beschikbaarheid ziekenhuizen / dokters[bewerken]

  • (Paul 2012) Frankrijk is ruim voorzien van de 'Pharmacies', zelfs de kleinere plaatsen hebben wel een dergelijke voorziening. Hospitals zijn in de grotere plaatsen te vinden. Op iedere camping is daarnaast wel een lijst te vinden van een dokter, dentist en dergelijke.

Informatiebronnen[bewerken]

Reisverslagen[bewerken]

Groepsfietstochten van De Vakantiefietser[bewerken]

Elk jaar organiseert de Vakantiefietser een groepstocht. Hieronder de verslagen van de tochten naar Frankrijk leidden.

  1. 2001 - Groepsfietstocht: Noord-Frankrijk
  2. 2002 - Groepsfietstocht: Thiérache en Hainaut
  3. 2002 - Groepsfietstocht: Seine-Maritime
  4. 2003 - Groepsfietstocht: Elzas-Lotharingen
  5. 2004 - Groepsfietstocht: Rivierentocht
  6. 2008 - Groepsfietstocht: Boulonnais

Videoverslagen op het Internet

Landkaarten[bewerken]

  • CartoCycle (schaal 1: 150.000) alleen online verkrijgbaar op https://www.cartocyclo.net . Een michelinwegenkaart aangevuld met voor fietsers belangrijke informatie zoals campings, route indicaties, terrein, waterbronnen, toeristische mogelijkheden, rustplaatsen, winkels en nog veel meer. Deze kaarten bestaan vooralsnog alleen voor Frankrijk en Spanje.
  • Michelin kaarten (1:275.000 – 1:300.000). Overal verkrijgbaar in Frankrijk, maar ook in België¨. Als je oudere kaarten hebt (schaal 1:200.000), neem die dan, want daar staan veel meer hoogtecijfers op en de nieuwste wegen wil je toch niet nemen. De nieuwe serie local heeft een schaal 1:150.000. Dit zijn feitelijk uitvergrotingen van de oude 1:200.000 serie en prima geschikt om mee te fietsen. De bekende Michelin kaarten kan je ook online bekijken: http://www.viamichelin.com
  • De bovenstaande michelinkaart is erg goed en duidelijk, maar heeft in mijn ogen 1 probleem: er staan geen campings op.
  • IGN kaarten TOP100 (1:100.000). Overal verkrijgbaar in Frankrijk en Nederland. Online te bestellen via http://www.ign.fr . Online kaartmateriaal: http://www.geoportail.fr - Hele mooie site met topografische IGN kaarten, reliëf en satellietbeelden.

Reisgidsen[bewerken]

  • Pirola brengt de volgende boekjes uit (http://www.pirola.nl, Sommige boekjes zijn co-uitgaven met de Europafietsers):
    • “Fietsen langs oude wegen” (Europafietsers),
    • “De Groene Valleien Fietsroute” (Europafietsers),
    • “De groene-weg naar de Middellandse Zee” (Europafietsers),
    • “Katharen-Baskenfietsroute” (Europafietsers),
    • “Loire Kastelen Fietsroute” (Europafietsers),
    • “St. Jacobsfietsroute” (Europafietsers),
    • “De Van Gogh Route” (Europafietsers.
    • “Fietsen langs Zuid-Franse Gorges” (Luc Oteman) en
    • “Fietsen op Corsica” (Luc Oteman).
  • De Europafietsers geeft ook enkele routeboekjes uit in eigen beheer, zoals "van de Loire naar de Donau"
  • Benjaminse Uitgeverij brengt uit “Onbegrensd Fietsen naar Parijs” (2013), een route van Eindhoven of Maastricht naar Parijs. http://www.cyclingeurope.nl/
  • Van dezelfde uitgever de route in twee delen naar Zuid-Frankrijk en verder“Onbegrensd Fietsen naar Barcelona”. Te bestellen via http://www.cyclingeurope.nl/
  • Fietsen door de Provence (2011), ook van Benjaminse Uitgeverij. http://www.cyclingeurope.nl/
  • Fietsen naar de Riviera (2013), een route van Basel naar Nice, http://www.cyclingeurope.nl/
  • Fietsen naar Rome, deel 1 (2012), Maastricht - Basel, een route van 600 kilometer, in Frankrijk o.a. langs de Moezel, door Lotharingen en door de Elzas.http://www.cyclingeurope.nl/
  • Fietsen naar Venetië, deel 1, Antwerpen - Nancy - Bern, een route van bijna 900 kilometer door Lotharingen en Elzas. http://www.cyclingeurope.nl/
  • Guy Raskin (2006) "Fietsen op Romeinse Heirwegen." Uitg. Elmar. Een 600 km lange fietsroute in negen etappes door Frankrijk, België, Nederland en Duitsland.
  • Gjelt de Graaf (2000) “Fietswegwijzer Normandië”. 14 korte fietsdagtochten met een thema.
  • Esterbauer “Loire-Radweg”, “Radatlas Bretagne”, “Radatlas Elsass”, en “Radatlas Provence”. Zie http://www.esterbauer.com .
  • Verlag Wolfgang Kettler “Nord-Ost Frankreich per Rad”, “Süd-Ost Frankreich per Rad”, “Süd-West Frankreich per Rad” en “Korsika per Rad”. Voor meer informatie en updates zie http://www.kettler-verlag.de .
  • Lonely Planet (2005) “France”.
  • Lonely Planet (2001) “Cycling France”.
  • Gratis brochures te downloaden via “Maison de France” op de site http://be-nl.franceguide.com/brochures/home.html?NodeID=409
  • De groene gidsen van Michelin boekjes geven een uitvoerige beschrijving van alle bezienswaardigheden van de streek.
  • Uitgeverij ReCreatief Fietsen heeft drie fietsgidsen die in en door Frankrijk lopen:

Boeken[bewerken]

  • Rutger van den Hoofdakker (2005) "Fietsen langs brouwerijen: Een 700 km lange bierroute in afzonderlijke etappes door Nederland, België en Frankrijk." Uitg. Elmar.
  • Tim Moore (2004) “De Tour de France met de Britse slag.” Uitg. Muntinga. In het Nederlands verkrijgbaar onder de titel "Franse Omwentelingen", uitg. BZZTôH. Verleid door de snelheid en de glamour van het grootste jaarlijkse sportevenement ter wereld en er buitengewoon op gebrand om de grootste uitdaging buiten de klassieke mythologie te voltooien, probeert Moore ‘de ultieme amateur’ de 3630 kilometer van de Tour de France 2000 te rijden.
  • Frank van Rijn: De Poort van de Maan, uitgeverij Elmar. Verzamelbundel met reisverhalen die onder andere door Frankrijk voeren.
  • Willem Janssen Steenbergen (2002) "De kale berg: Op en over de Mount Ventoux." Uitg. Thomas Rap. Lees Theo Jorna's recensie in De Wereldfietser van Voorjaar 2004.
  • Frank van Rijn: Aan de voet van de Tour de Madeloc (heruitgave van Vijfentwintig Jaar Later), Uitgeverij Elmar, ISBN: 9038916574. Verzamelbundel van Frank van Rijn waar onder andere een verhaal in staat over Frankrijk.
  • Josie Dew: De wind in mijn wielen, uitgeverij Arena, ISBN: 9069744937. Verzamelbundel met daarin een aantal reisverhalen die gedeeltelijk door Frankrijk voeren.

GPS kaarten en tracks[bewerken]

  • Michelin biedt digitale reisinformatie, inclusief een routeplanner, aan op www.viamichelin.com. Op deze site is ook de collectie reisuitgaven terug te vinden.
  • ViaMichelin levert daarnaast nog een reeks andere digitale producten en diensten voor reisinformatie waaronder CD-Roms voor PC’s, CD-Roms voor navigatiesystemen, PDA-software en GPS voor Palmsystemen, ...
  • Beschikbare GPS fietsroutes: http://www.gpstracks.nl/ov-fiets-frankrijk.php
  • Openfietsmap Gratis Garmin GPS kaart voor West en Midden Europa inclusief hoogtelijnen
  • Van de Openfietsmap kaarten zijn ook versies verkrijgbaar op SD kaart inclusief de fietsroutes langs de Frontlijn (WO-I), Bourgondië en de Midi & Garonne kanalen.

Nuttige links[bewerken]

http://www.reislinks.info/ Informatieve reis en vakantieinformatie en links