Bangladesh

Uit FietsVakantieWiki

Inleiding[bewerken]

Situeringskaart[bewerken]

Bezig met het laden van de kaart...

Fietsen[bewerken]

Het land en de mensen[bewerken]

Bevolking & taal[bewerken]

Communicatie met de lokale mensen
  • De bevolking is erg nieuwsgierig en gastvrij. Ze komen in grote getale om je heen staan. In principe gebeurt er niets en zijn er alleen positieve ervaringen daarmee.
  • Bangladesh is een islamitisch land, let dus op wat je aantrekt. Vrouwen moeten benen en bovenarmen bedekt houden. Enkels ziet men als een erg verleidelijk object.
  • Men spreekt een klein beetje Engels.

Gastvrijheid mensen

  • marcomeijerink: Mensen zijn erg gastvrij. Het is geen probleem om contact te maken. 

Veiligheid

  • Reizen in Bangladesh vergt een goede voorbereiding voor de benodigde inentingen en malariaprofylaxe
  • marcomeijerink: we zijn nooit bang geweest om beroofd te worden. Het land voelt erg veilig maar dat is natuurlijk altijd subjectief.

Geld[bewerken]

Munteenheid
  • Taka

Wisselen (euro’s, dollars)

Traveller cheques
MAESTRO
VISA / Mastercard

Visum[bewerken]

Vanuit Belgie/Nederland

Vanuit de buurlanden

  • marcomeijerink: visum krijgen van Singapore ging zonder problemen. Wel 10 dagen wachttijd.

Speciale clausules

  • marcomeijerink: voor zover wij hebben ondervonden zijn er geen speciale clausules om een visum te bemachtigen.

Communicatie[bewerken]

Internet
Telefoon, GSM

Fotoverzameling[bewerken]

Bestand:Bangladesh-jeurissen.jpg Rickshaws in Bangladesh van Paul Jeurissen

Bestand:BG103.jpg

Bestand:BG160.jpg

Marco Meijerink: het platteland van Bangladesh is de laatste 100 jaar niet veel veranderd. Veel oude tempels zijn nog in gebruik en kun je zonder toegangskaartje bezoeken. Toerisme is nog geen grote industrie in dit land.

Speciale bezienswaardig[bewerken]

Fietsen[bewerken]

Hoe er te komen[bewerken]

Per vliegtuig
  • Bij Asian Way Of Life kun je terecht voor een retour vliegticket Dhaka incl. extra bagagevrijdom voor je fiets. Tel.: 033-433 1081 www.awol.nl 
Per boot
Per auto
Per trein
Per fiets
marcomeijerink: de grens naar India oversteken en terug ging zonder problemen. Natuurlijk het gebruikelijke geblader door je paspoort maar daar bleef het ook bij.
Apart transport voor de fiets
(bv. pakjesdienst)

Lokaal Vervoer[bewerken]

  • marcomeijerink: bus - druk, smerig, langzaam maar je fiets kan wel altijd mee.
  • marcomeijerink: boot. geldt hetzelfde voor als voor de bus.
  • marcomeijerink: vrachtwagen, zie boot en bus

Fietsroutes[bewerken]

Bestaande fietsroutes
Leuke trajecten

Kaart met foto-links[bewerken]

Wegen en verkeer[bewerken]

Staat van de wegen, primaire wegen, secundaire wegen, gravel roads, ..
  • marcomeijerink: van prima asfalt als er net een ontwikkelingsproject is geweest tot complete zandbakken. Geen pijl op te trekken.
Dichtheid van het wegennet
  • Grote doorgaande wegen zijn druk en de deelnemers bestaan uit: fietsers, wandelaars, ossekarren, bussen, riksja's, koeien, vrantwagens, autos's en een enkele verdwaalde wereldfietser. Op de kleine wegen is het daarentegen heerlijk rustig.
Verkeersdrukte / gevaar
  • marcomeijerink: yep, Bangladesh kan gevaarlijk zijn op de fiets wanneer je alleen de hoofdwegen gebruikt. Op de kleine wegen is er geen vuiltje aan de lucht.
Aanwezigheid (vrijliggende) fietspaden
  • marcomeijerink: ???? nee dus.

Bewegwijzering[bewerken]

Beste fietsperiode[bewerken]

seizoenen (droog / nat)
  • Het beste jaargetijde is van november tot en met februari. Dan is de temperatuur aangenaam, zo rond de 24°C en er is volop eten te koop.
toeristisch hoogseizoen
heersende windrichtingen
gemiddelde temperatuur

Onderdelen en reparatie[bewerken]

Reserveonderdelen
(wat zijn er bv. de standaardmaten)
  • In Dhaka kun je voor mountainbikes onderdelen en banden kopen. Daarnaast zijn er vele kleinere fietsenmakers langs de meeste wegen.
Fietsenmakers
  • marcomeijerink: neem alles wat enigszins "Westers" aandoet zelf mee en leer zelf je fiets te repareren. Is je fiets van het model Hero dan hoef je niets mee te nemen. er zijn meer fietsenmakers in dit land dan goede waterbronnen.

Leven[bewerken]

Overnachten[bewerken]

Wildkamperen
  • kan als je niet bang bent voor veel mensen om je tent
Natuurcampings
  • geen
Campings
  • Kamperen is af te raden, want je trekt enorm veel bekijks.
Jeugdherbergen
  • geen
Guesthouses
  • Grote plaatsen hebben hotels, die vaak smerig zijn of beter gezegd erg simpel. Je kan in Dhaka overnachtingen in het gehele land regelen in zogenaamde resthouses.
Lodges
Hotels

Specifieke adressen

Eten en drinken[bewerken]

Er zijn veel eenvoudige eetgelegenheden, waar je alleen maar Bengaals kan eten.
Kookbrandstof
Markten
Supermarkten
Kraampjes op straat
Restaurants
Drinkbaar water
  • Drinkwater is alleen voor mensen met een sterke maag zo te drinken, beter is het om het water vooraf te zuiveren. Mineraalwater is goed verkrijgbaar.

Inentingen & gezondheid[bewerken]

Veelvoorkomende ziekten

Verplichte inentingen

Nuttige inentingen voor fietsers

  • (sandfly’s, steriele naalden, ...)

Nuttige zaken in de reisapoteek

Informatiebronnen[bewerken]

Reisverslagen[bewerken]

Fietsfotograaf Paul Jeurissen en zijn echtgenote Grace Johnson hebben gefietst in Bangladesh. De reis impressies kan je bekijken op: https://impressions.bicyclingaroundtheworld.nl/bangladesh-map/

Landkaarten[bewerken]

  • Nelles maps "North-Eastern India - Bangladesh" (1:1.500.000). Zie www.nelles-verlag.de .
  • Er zijn veel meer wegen in Bangladesh dan welke kaart dan ook aangeeft.
  • Het beste is om in Bangladesh zelf kaarten te kopen van de verschillende regio's. Te koop bij het Sonargoan hotel in Dhaka.

Reisgidsen[bewerken]

Boeken[bewerken]

GPS tracks[bewerken]

Nuttige links[bewerken]

Tips[bewerken]