Tanzania

Uit FietsVakantieWiki
Versie door Localhost (overleg | bijdragen) op 3 jan 2021 om 12:58 (1 versie geïmporteerd)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)

Inleiding[bewerken]

Situeringskaart[bewerken]

<googlemap version="0.9" lat="-6.184246" lon="34.804688" type="terrain" zoom="6" height="600" scale="yes"> </googlemap>

Fietsen in Tanzania[bewerken]

Het land en de mensen[bewerken]

Bevolking en taal[bewerken]

Bevolking[bewerken]

  • Net als elders in Afrika heb je snel contact met de mensen, van afstand houden heeft men geen benul. Ze zijn doorgaans zeer vriendelijk en gastvrij maar in de meer toeristische gebieden komt het vaak voor dat men op geld belust is en teveel in rekening brengt. Iedere blanke wordt beschouwd als rijk.
  • Kinderen kunnen schreeuwerig en opdringerig zijn. Als je ergens in een dorpje even gaat zitten komen ze direct om je heen staan.
  • Aangepaste kleding is niet nodig. Mannen doen meestal niet moeilijk tegen vrouwen, maar een fietsende vrouw vinden ze maar achterlijk. Zeker wanneer je alleen bent val je op en wordt al het moois van je af gekeken. Maar wel op een vriendelijke manier! Gegiechel, gelach, opmerkingen en kusgeluidjes.

Taal[bewerken]

  • De officiële taal is het Swahili. Het is een taal die je vrij snel een beetje onder de knie kunt krijgen (als je het niet weet het engelse woord met een i erachter) en dan heb je echt leuk contact.

In de afgelegene gebieden spreken meestal maar enkelen (zeer gebrekkig) Engels. De rest is dus handen en voeten werk. In de steden kan je met Engels prima uit de voeten. Als je ergens informatie wilt, heb je het meest aan de Indiërs die er wonen, zij begrijpen je wat beter en spreken Engels.

Veiligheid[bewerken]

  • Nienke: "Als ik m’n fiets even alleen liet hoefde ik niet bang te zijn dat hij gestolen werd, want bij terugkomst zaten er twintig mensen op hun knieën omheen om ‘m te bewonderen. In grotere plaatsen zette ik ‘m bij iemand binnen. In steden nam ik ‘m mee de hotelkamer in!"

Geld[bewerken]

  • Betaalmiddel: Tanzaniaanse shilling, niet in Nederland verkrijgbaar. Traveler Cheques in euro’s, ponden en us dollars (meest gangbaar) inwisselbaar in elke stad bij de NBC bank. Geldautomaten zijn er in Dar es Salaam en alle andere grote steden.
  • Let op: bijna alle pinautomaten werken alleen op VISA-kaarten (uitzondering Barclays-banken (oa in Arusha)).

Visum[bewerken]

  • Ambassade van Tanzania in Nederland: Alexanderveld 87, 2585 DB Den Haag tel: (+31)(0)70-215 6450
  • Ambassade van Tanzania in België: Avenue Franklin Roosevelt 72, 1050 Brussel tel: +32 2640 6500
  • Je hebt een visum nodig, dit kost 50 euro (2015). Bij aanvraag verlangt men dat je dat terugvluchtboeking kan tonen of een visum van een buurland.

Communicatie[bewerken]

Internet[bewerken]

In alle grote steden is er internet, soms een beetje langzaam en slecht, maar bijv in Dar goed en goedkoop. In de rest van het land is het duurder.

Telefoon/GSM[bewerken]

Bellen kan in de steden, door de regen wil het nog wel eens niet werken, meestal gaat het goed.

Post/poste restante[bewerken]

De post is goed, steeds binnen vijf dagen in Nederland. Een fietser rapporteert: "We hebben een pakketje fietsonderdelen op laten sturen naar Tabora, dat was er met de sneldienst van de TPG-post in ruim een dag of negen."

Speciale bezienswaardigheden[bewerken]

Fietsen[bewerken]

Hoe er te komen[bewerken]

Vliegtuig[bewerken]

  • Susanne: met het vliegtuig naar Dar es Salaam, ging prima, fiets werd niet gewogen, maar ik moest wel bij de douane aantonen dat ik mijn fiets niet zou gaan verkopen. Dat kon ik niet en na een kwartier was ik er toch door.
  • Nienke: De fiets in het vliegtuig. Moet in een box. De totale bagage mag niet meer dan de normale 20 kg zijn.

Lokaal Vervoer[bewerken]

Met de bus[bewerken]

  • Bussen stoppen als je erom vraagt en op de meeste wegen rijden er veel, de fiets kan mee en dit kost niet veel.

Per trein[bewerken]

  • De fiets kan mee, hij moet wel in de goederenwagon en je moet regelen dat hij tegelijkertijd met jou meegaat, anders kun je er op gaan zitten wachten. Als je de fiets vooruit stuurt, wordt hij wel netjes behandeld en staat voor je klaar op het station. Je betaalt per kilo, niet veel.

Liften[bewerken]

  • Zelfs liften met de fiets is geen probleem. Hij wordt gewoon op het dak gebonden.

Fietsroutes[bewerken]

  • Wilbert: "Vanaf Lunga Lunga tot Pangani loopt een goede zandweg, daarna in het regenseizoen onbegaanbaar tot Bogamogo, naar Dar weer goed. Van Dar naar Malauri ligt asfalt, grotendeels nieuw aangelegd."
  • Nienke: "De dirt-roads zijn zeer aantrekkelijk voor fietsers. Geen of nauwelijks autoverkeer en meestel hard zand of verpulverd grind. Het Kituloplateau in het zuiden was ontzettend gaaf, smalle paadjes door afro-montaan grasland. Het land als geheel is erg leuk en mooi, de stadjes zijn erg levendig, Tanzania is leuk! Betere eerste keer Afrika dan Malawi!"
  • Mooi tropisch traject langs de kust, daarna afwisselend savannen, landschappen met het Mikumi Nationale park (veel wild en volgens Tanzanianen te gevaarlijk om te fietsen).
  • Theo: "Nu je er toch bent: vergeet niet naar Zanzibar te gaan: je kan er een dag of vier fietsen over veel onverharde wegen door tropisch bos en overnachten op bounty-achtige stranden."

Kaart met foto-links[bewerken]

Wegen en verkeer[bewerken]

Bewegwijzering[bewerken]

Beste fietsperiode[bewerken]

  • De aangenaamste periode is van juni t/m september. Het is dan lekker droog en koel (tegen de 30 graden).
  • Tijdens onze winter is het in Tanzania het heetst.
  • Tanzania kent twee regenseizoenen: van maart t/m mei en, in mindere mate, van november t/m januari. Met name van maart t/m mei kunnen wegen aan de zuidkust onbegaanbaar zijn.
  • Juli en augustus en de dagen rond Kerst en Nieuwjaar zijn misschien minder aantrekkelijk omdat dan veel toeristen het land bezoeken, wat de prijzen opdrijft.
  • Susanne: "Wij fietsten er in de regentijd. Het regent niet echt veel, soms een bui (evt. met onweer), dus niet de hele dag nat, en soms miezerdagen. De wegen kunnen onder water staan (ten zuiden van Tabora, geen doorkomen aan), de meeste wegen zijn wel begaanbaar maar je onderdelen slijten wel sneller door de combinatie zand en water. Aan de kust was het snoeiheet en benauwd, de rest van het land was na enig wennen prima. In de bergen wordt het koud (erg koud (trui + jas) bij Makete)."

Onderdelen en reparatie[bewerken]

  • Onderdelen voor de moderne westerse fiets zijn niet te verkrijgen, alleen slecht Chinees spul. Alle onderdelen die zouden kunnen verslijten (tandwielen, ketting, remblokjes ed. moet je zelf meenemen.
  • De meest gebruikte bandenmaat is 28 inch (is dus verkrijgbaar, maar slechte kwaliteit).
  • Er zijn wel fietsenmakers (fundi za baisekeli) met gereedschap en inventiviteit.
  • In Dar El Salaam there is Samir (Google on Bicycle Doctors, Ruhinda Street) bicycledocters.weebly.com. Samir is very communicative and willing to arrange spare goods from outside. Thery are doing a good job.

Leven[bewerken]

Overnachten[bewerken]

Kamperen[bewerken]

  • Campings zijn er nauwelijks en wildkamperen is soms lastig omdat er bijna overal mensen zijn.

Ho(s)tels[bewerken]

  • Een tent meenemen is niet noodzakelijk, er zijn in de meeste dorpen lodges of guest houses. Deze zijn zeer basic maar voldoen prima (ruime kamers, waar nodig met fan en waar de fietsen inpassen). Buiten de toeristengebieden zijn deze zeer goedkoop. Neem wel eigen hangslot mee voor op de deur.

Particulieren[bewerken]

  • Uitgenodigd worden bij particulieren komt niet vaak voor.

Eten en drinken[bewerken]

  • Langs de weg zijn voldoende eetstalletjes en eenvoudige restaurants te vinden. Het eten (rijst met bonen en spinazie en kip of vis) is er niet altijd betrouwbaar. Heb je het vlees van de markt gezien dan hoef je ook niet meer zo nodig. Voor vegetariërs is het prima.
  • Bevoorrading onderweg gaat vooral op markten, die zijn echt overal en daar is voldoende verkrijgbaar, maar niet zo veel keus (rijst, aardappel, groente). Veel eieren en pinda’s. In de steden zijn er winkeltjes met soms potjes pindakaas en vaak wel pasta, die zijn wel duur. In bv. Mwanza is een supermarkt, in Dar een echte westerse.
  • Wit brood (mkate, skonzi) en donut-achtige dingen (andazi, keki) zijn overal verkrijgbaar, en vaak ook wat Indiase hapjes. In het zuidoosten van het land is zelfs bruin brood, bumunda.

Drinken

  • Het is moeilijk om buiten de grote steden goed water te vinden, leidingwater is er niet. Het meenemen van een waterfilter is aan te bevelen. Goed op de kaart kijken of vragen hoe ver het volgende dorp is dus.
  • Drinkwater is in flessen te verkrijgen.
  • Nienke: Ik had meestal bij vertrek 3 liter water in m’n tas. In de bergen was geen leidingwater. Drinken en vullen deed ik bij riviertjes en in dorpjes. Leidingwater in de grotere plaatsen dronk ik niet, maar water uit het meer wel. Of dat gezond is daarover zijn de meningen verdeeld. Ik heb nergens last van gehad.

Inentingen & gezondheid[bewerken]

  • Inentingen tegen gele koorts, DTP en hepatitis A worden aanbevolen.
  • Ook is een Cholera-verklaring nodig.
  • Malaria komt het hele jaar voor. Beschermingsmiddelen DEET, profylaxe e.d. zijn ter plaatse verkrijgbaar.

Informatiebronnen[bewerken]

Reisverslagen[bewerken]

Reisverslagen in de Wereldfietser vakantiefietser en andere tijdschriften[bewerken]

  • F.Wolters & E.Glasbergen: Rubriek Fietsersleed in De Wereldfietser / Vakantiefietser nr 1. 1998, blz 15,
  • Marco Meijerink: Fietsen op de hartslag van Afrika, De Wereldfietser / Vakantiefietser nr 4. 2000 blz 10/12

Reisverslagen op het Forum van de Wereldfietser[bewerken]

Reisverslagen elders op het Internet[bewerken]

  • Op de website Eric Schuijt vind je reisimpresies van het land: www.vakantiefietser.nl .

Landkaarten[bewerken]

  • Harms IC-Verlag “Tanzania” (1:1.400.000) Een fijne kaart voor de wat grotere wegen. Er staan wel voldoende wegen ingetekend, maar de kleinere niet allemaal op de goede plaats. Heeft een beetje reliëfaanduiding. Is in Nederland verkrijgbaar.
  • Michelin "Central and Southern Africa / Madagascar" (1:4.000.000). Dit is een kwalitatief goede kaart, maar de schaal is erg klein voor fietsers. Toch blijken deze kaarten minder fouten te bevatten dan andere (grootschalige) kaarten. Geeft wegen, het reliëf, rivieren, bossen enz. goed aan. Overnachtingsadressen vind je er niet op.
  • ITM “Tanzania” (1:1.400.000)
  • Nelles maps “Tanzania” (1:1.500.000)
  • Freytag & Berndt “Tanzania” (1:2.000.000)

Reisgidsen[bewerken]

  • Lonely Planet “Tanzania”
  • Rough Guide “Tanzania”
  • Bradt Travel Guides “Tanzania” (06-2006) ISBN: 1841621536. Leest leuker dan de Lonely Planet. Over het deel in de bergen tussen Itoni en Manda wordt nergens met een woord gerept.

Boeken[bewerken]

  • Frank van Rijn: Aan de voet van de Tour de Madeloc (heruitgave van Vijfentwintig Jaar Later), Uitgeverij Elmar, ISBN: 9038916574. Verzamelbundel van Frank van Rijn met onder andere een reisverhaal door Kenia.
  • Marijke Vermond & Eric Schuijt (1999): "Mzungu!" Op ontdekking in Uganda, Tanzania en Kenia , uitgave in eigen beheer, ISBN: 908034012x. Reisverhaal over een fietsreis om het Victoriameer.
  • Frank van Rijn: Knipoog van het Nijlpaard , uitgeverij Elmar, ISBN: 9038914342. Boek over een reis van Dar es Salaam naar Dakar.
  • Pamela Watson: Op de fiets door Afrika .

Nuttige links[bewerken]

Veel links met fietsvakantieinfo Tanzania, o.a. landeninfo, routes, kaarten, gidsen, GPS, overnachtingen, vervoer, organisaties, etc.

Tips[bewerken]

  • Wil je de standaard parken bezoeken dan kan je wellicht het beste een tripje bij een tourbureau boeken (reken op minimaal 100 dollar pp/dag).