Egypte: verschil tussen versies

Uit FietsVakantieWiki
FietsVakantieWiki>Leonp
k (Opgeschoond, stap 2)
 
k (1 versie geïmporteerd)
 
(geen verschil)

Huidige versie van 3 jan 2021 om 12:58

Inleiding[bewerken]

Situeringskaart[bewerken]

<googlemap type="terrain" version="0.9" lat="28.420391" lon="30.849609" zoom="5" height="525" scale="yes"> </googlemap>

Fietsen[bewerken]

Het land en de mensen[bewerken]

Bevolking & taal[bewerken]

Taal[bewerken]

  • De officiële taal is Arabisch. Aangezien Egypte in het verleden (1882-1952) door de Britten bezet is geweest kom je er met Engels meestal wel uit.

gastvrijheid mensen[bewerken]

  • De bevolking is gastvrij en maakt snel een praatje.
  • In Cairo en Luxor e.d. word je als westerling nauwelijks een moment met rust gelaten, maar het is dragelijk. Elders is het relaxed.
  • Egypte is een islamitisch land. Jan en Janny: "Kleding moet je absoluut aanpassen. Zoveel mogelijk huid bedekken. Je schaamt je plaatsvervangend voor de vliegtuigtoeristen die zich nergens iets van aantrekken."
  • Whisky (2006): "In de toeristische stadjes aan de Rode Zee kan je in een korte broek en mouwen over straat, de lokale bevolking doet dat ook."

veiligheid[bewerken]

  • http://www.diplomatie.be/nl/travel/countrydetail.asp?COUNTRYNAMENL=EGYPTE
  • Freek Verbakel: "Het kan zijn dat je niet overal de kleine gravelweggetjes kunt nemen. Her en der liggen nog wat landmijnen, dus daar zou ik wel voor op passen." Freek zal hiermee wel de Sinai bedoelen. In de rest van het land is dit niet van toepassing.
  • Er is een aparte toeristenpolitie die zich erg verantwoordelijk voelt voor jou als fietser. Soms krijg je een escorte mee (wij 2 x in de buurt van Assyut). (Hans en Addie)

Geld[bewerken]

  • De Egyptische munteenheid is het pond. Een pond, in het Egyptisch 'ginih' genaamd, is verdeeld in 100 piasters (qirsh).

Wisselen (euro’s, dollars)[bewerken]

  • In de steden kun je overal geld pinnen.
  • Europees geld kun je wisselen bij banken. De Euro is goed doorgedrongen en wordt graag aangenomen als 'Baksheesh' (fooi). Er zijn Egyptenaren die die muntjes die ze krijgen om willen ruilen voor papieren Euro's, want de munten kunnen ze niet inruilen bij de bank.

Pinpassen en Creditcards[bewerken]

  • Creditcards zijn buiten de toeristische plaatsen nauwelijks bruikbaar. Met je pinpas kun je overal geld uit de muur trekken.

Visa[bewerken]

Vanuit Belgie/Nederland[bewerken]

  • Egyptische ambassade in Nederland: Badhuisweg 92, 2587 CL Den Haag, tel:070-3542000
  • Je kunt een visum kopen bij aankomst (2011: $15) Visum is geldig voor tenminste één maand, maar er zijn uitgebreide mogelijkheden je visum te verlengen.

Vanuit de buurlanden[bewerken]

Communicatie[bewerken]

Internet[bewerken]

  • Internetcafés zijn als paddestoelen uit de grond geschoten. Kijk goed waar je heen gaat en wat het kost, om de hoek ben je soms de helft kwijt. Sommigen zijn misschien iets duurder maar wel veel beter!

Speciale bezienswaardigheden[bewerken]

De kustplaatsen zijn eerder geschikt voor strandvakantie, snorkelen, duiken ... Veel bezienswaardigheden zijn te vinden langs de Nijl en in de grote steden, Cairo, Luxor, Alexandrië, ...

Fietsen[bewerken]

Hoe er te komen[bewerken]

Vliegtuig[bewerken]

  • Verschillende Europese maatschappijen vliegen op Cairo en Alexandrië. Het meenemen van de fiets is per maatschappij verschillend. Altijd verstandig om bij het boeken naar de voorwaarden te informeren.

Auto[bewerken]

  • Jan en Janny: "Wij zijn over land gekomen met een camper tot Eilat. Het bleek ingewikkeld te regelen om Israël te verlaten met tijdelijke achterlating van je voertuig. Uiteindelijk is dat wel gelukt."

Lokaal Vervoer[bewerken]

Fiets mee met het openbaar vervoer[bewerken]

  • Je fiets kan probleemloos mee in trein, bus, taxi en boot.
  • Jan en Janny: "In Egypte kun je alles vervoeren, dus ook fietsen. Zo namen we onze fietsen boven op een taxi mee van het busstation naar een hotel in Cairo." Er bestaan meestal geen officiële tarieven voor, afdingen dus. De helft van de passagiersprijs lijkt redelijk'

Fietsroutes[bewerken]

  • Global Cyclist heeft diverse routes in Egypte. In de Nijlvallei van Aswan naar Luxor in 8 of 15 dagen. Zie www.globalcyclist.nl Ook route in de Sinaï. (staat nog niet op website, vraag ernaar info@globalcyclist.nl)

Leuke trajecten[bewerken]

  • Freek Verbakel (2005): "Halverwege de Sinai kun je naar het Katharinaklooster fietsen. Ben je ongeveer een dag mee kwijt schat ik in, je klimt wel van 0 naar 1600 meter. Daarna daal je weer af naar 0."
  • Heleen: "Als je een woestijn avontuur wilt meemaken in Egypte, rijd je vanaf Cairo naar de westelijke woestijnroute. Je hebt water voor ong. 3 dagen nodig. Genoeg petflessen, waterzakken, zuinig zijn, afwassen met zand, je niet wassen en je redt het wel!" De route langs de oases in de westelijke woestijn is probleemloos te fietsen als je wind niet tegen hebt. De afstanden tussen de oases variëren tussen de 150 en 300 kilometer.
  • De asfaltroute langs de oostkant van de Sinaï is zwaar vanwege de wind en/of de lange stijgingen (soms 40 kilometer onafgebroken klimmen). Soms is er een alternatieve gravelroute langs de kust, die vlak en zwaar is.
  • Fietsen langs de Nijl was niet mogelijk omdat westerse reizigers in konvooi moeten rijden (onder politiebegeleiding op autosnelheid).
  • Ellen: Inmiddels (sinds 2009) is het konvooi tussen Luxor en Aswan, na 11 jaar, opgeheven. Dan nog is het niet aan te raden om op de Oostelijke Nijloever te fietsen; daar liggen de hoofdwegen waar alle verkeer tussen die plaatsen heen en weer gaat. Op de Westelijke Nijloever is het echter prima fietsen. Rustig, goede geasfalteerde wegen, prachtige natuur, aardige mensen en je krijgt een goed beeld van het dagelijks leven in de dorpen waar je doorheen fiets.Een mooi traject loopt van Luxor naar Aswan.

Kaart met foto-links[bewerken]

Wegen en verkeer[bewerken]

  • Goede asfaltwegen. In de westelijke woestijn zijn de wegen slechter en er ligt vaak zand op de weg.
  • Jan en Janny: "Van Nuweiba tot Dahab hebben we de gravelweg vlag langs de kust gevolgd. Hiervoor is een mountainbike beter geschikt. Er is één moeilijk passage waar niet gefietst kan worden. De fietsen moeten over enkele kilometers deels over de rotsen gedragen worden. Ook zijn er militaire posten waar men vraagt naar een speciale politietoestemming. Hadden we niet, maar we mochten toch door. Verder hebben we ook een gravelweg door het nationale park Nabq gereden. Ook vrij zwaar, maar mooi."

Verkeer[bewerken]

  • Freek Verbakel: "Het eerste stuk van Cairo naar het Suez kanaal is heel erg druk. In de tunnel onder het suezkanaal mag je waarschijnlijk niet fietsen; als het toch mag, is het raadzaam het niet te doen. Niet al te brede weg en erg veel vrachtverkeer, dat niet altijd even netjes rijdt. Het stuk vanaf het Suezkanaal naar het zuiden is ook nog druk. Al het verkeer rijdt langs de kust. Veel plaatsen zijn er niet onderweg, dus houdt daar rekening mee!!! Erg inspirerend is de omgeving naar mijn idee ook niet." De route door de westelijke woestijn verwerkt enkele tientallen voertuigen per dag.
  • De route langs de westkant van de Sinaï hebben we per bus gedaan. Voor fietsers is deze niet erg geschikt omdat het verkeer drukker is met o.a. zeer veel tankauto's die water vervoeren.

Bewegwijzering[bewerken]

  • De bewegwijzering is in orde en leesbaar maar de afstanden kloppen niet altijd.

Beste fietsperiode[bewerken]

  • Juli en augustus: ongeschikt, de middagtemperaturen komen boven de 40°C, voordeel: het is dan wel droog. De beste periode is van november tot maart.
  • Jan en Janny: "In de woestijn daalt de temperatuur in februari 's nachts tot het vriespunt. Overdag is er een prettige lentetemperatuur."

Heersende windrichtingen[bewerken]

  • Heleen: "Wat betreft de windrichting: Egypte is berucht om zijn wind. Wij hoopten ook dat er een logica in zou zitten (meestal noord-zuid wordt gezegd ja) maar echt, dat klopt niet. De wind doet vooral waar íe zelf zin in heeft daar in Egypte. Wij hadden de wind tegen toen we van noord naar zuid langs de oostkant van de Sinai reden, en hoopten dus op meewind aan de westzijde. Niets was minder waar, de wind draaide om te pesten steeds, en zo hadden we in heel Egypte bijna altijd wind tegen....! Laten we maar zeggen dat we er op getraind raakten..."

Onderdelen en reparatie[bewerken]

  • Whisky (2006): "In Dahab (Sinai) zijn veel fietsenverhuurders, meest MTB en zijn voldoende reserve onderdelen te krijgen."
  • Wij huurden eenvoudige fietsen voor een dag aan de westelijke oever van Luxor, daar zijn minstens twee fietsenmakers.

Leven[bewerken]

Overnachten[bewerken]

Campings - wildkamperen[bewerken]

  • De woestijn is één grote camping, waar je zelfs geen tent nodig hebt. Bij cafetaria kun je ook slapen, waar water, thee en een enkele keer ook eten is.
  • Jan en Janny: "Campings hebben we bezocht in Basata (25 km ten noorden van Nuweiba; mooi en comfortabel), Sharm el Sheik en Luxor. Je kunt je tent ook wel eens kwijt op het dak van eenvoudige hotelletjes voor een paar euro. In de woestijn en op onze gravelroutes konden we probleemloos vrij kamperen."
  • Deze site geeft een overzicht van campings in Egypte (in het Duits): www.offroad-reisen.com/REISEN/AEGYPTEN/AEG-Menu.htm
  • Gerda (2007): "Mijn man en ik zijn al jaren actief als vrijwilligers voor kids4kids. De jongeren van deze vereniging hebben in de Sinaï een project tot stand gebracht voor duurzame ontwikkeling: Ghannah Lodge. Een prachtige en gezellige lodge fantastisch gelegen nabij Nuweiba. Neem een kijkje op www.ghannahlodge.net ."

Guesthouses[bewerken]

  • In het Nijldal en in oases zijn zeer goedkope hotels.

Eten en drinken[bewerken]

  • In de oases is niet altijd even veel te eten. In de westelijke woestijn waar minder verkeer is zijn ook vrijwel geen cafetaria’s.
  • Ding overal af. Je wordt bijna overal als geld op pootjes gezien en daar moet je altijd en overal rekening mee houden. Zelfs in restaurants wordt vaak naar boven afgerond dus onthoud de prijzen van het voedsel dat je hebt gehad...

Restaurants[bewerken]

  • Uit eten is goedkoop, vooral in Dahab en er zijn goede restaurants te vinden. Volg de Lonely Planet en je zit meestal goed.

Drinkbaar water[bewerken]

  • Jan en Janny: "We gebruikten kraanwater. In Dahab smaakte het niet goed en hebben we flessen gekocht. In alle dorpen zijn winkels. Helaas zijn er local prices en tourist prices. Koop zo weinig mogelijk artikelen per keer en ding af, want bij het optellen van bedragen wordt zeer ruim naar boven afgerond."
  • Neem voldoende water mee in de woestijn (6 à 8 liter).

Inentingen & gezondheid[bewerken]

Verplichte inentingen[bewerken]

  • Een gele koorts vaccinatie is verplicht als je uit een gelekoorts gebied komt.

Nuttige inentingen voor fietsers[bewerken]

  • Vaccinaties tegen DTP en hepatitis A worden aanbevolen

Gevaren (verkeer / natuur)[bewerken]

  • Als je gaat kamperen, zet je tent nooit op in een wadi (droge rivierbedding). Als het stortregent op honderd kilometer afstand, heb je kans dat een water / modder vloed je tent wegspoelt. Houd rekening met hele koude nachten, vooral in februari."

Voor diegene die in de woestijn gaat fietsen, heeft John Telleman de volgende tips:

  • Voldoende (pet)flessen op je fiets lijkt mij vanzelfsprekend.
  • Een waterzak voor wildkamperen is ook handig en toch makkelijk.
  • Als je een tere huid hebt, (of niet op jonge leeftijd oud wil lijken) moet je je huid tegen de zon beschermen. Niet alleen met zonnebrandolie, maar met dunne katoenen of linnen kleding. Lange mouwen, lange pijpen, de meeste woestijn bewoners lopen nooit in hun zwembroek. Een pet of hoed is ook prettig, zelfs katoenen handschoenen kunnen tegen extreme zonne straling uitkomst bieden.

Informatiebronnen[bewerken]

Reisverslagen[bewerken]

Reisverslagen in de Wereldfietser / Vakantiefietser en andere tijdschriften[bewerken]

  • Joris van Mastrigt en Stella Buurma "Met de politie op vakantie: veilig fietsen in Egypte." De Wereldfietser (No. 2, 2006) pp. 24-25.
  • Karin van Toor en Peter Mak "Horizon van zand en stenen: Fietsen van Cairo naar Luxor door de woestijn." De Wereldfietser (Zomer 2004-2) pp. 9-11.
  • Wilbert Thoonen "Een uitstekende gastheer." De Wereldfietser (Winter 2003) p. 23.

Reisverslagen op het forum van de Wereldfietser[bewerken]

Reisverslagen elders op Internet[bewerken]

  • Hans Metz en Addie Niesthoven fietsten maart/april 2011 en januari 2012 door Egypte. We reisden ook per bus en trein. Zie www.addieenhans.waarbenjij.nu
  • Sonya en Aaldrik fietsten eind 2010 en begin 2011 door revolutionair Egypte. Hun verhalen en foto's zijn terug te vinden op hun website www.tour.tk. Landeninformatie is te vinden op de Egypte-pagina.
  • Wim Leeuw fietste rond de jaarwisseling 2006-2007 door het land: www.wimleeuw.nl
  • Joris en Stella fietsten rond de jaarwisseling 2005-2006 door het land (gedeeltelijk onder politiebegeleiding): www.buurma.nl
  • "Rolmaatjes" Jurgen en Saskia fietsten in 2002 door het land: www.rolmaatjes.tk
  • Ingo Harrach fietste in 2000 door Jordanië en Egypte (Duitstalig) : www.bikesite.de/Jordanien/Jordanien.htm

Videoverslagen op het Internet[bewerken]

Landkaarten[bewerken]

  • Freytag&Berndt 1:1.000.000
  • ANWB 1:800.000
  • Reise Know How 1:1.250.000
  • Michelin 954; er zijn kaarten met een fijnere schaal, maar omdat er weinig wegen zijn, is dat niet nodig.
  • Jan en Janny: "We hebben meerdere kaarten gebruikt. Geen enkele is echt goed of toont voldoende details."
  • Heleen: "In Egypte zelf is geen goede kaart te krijgen, dus schaf er vooraf een aan."

Reisgidsen[bewerken]

  • Lonely Planet "Egypt" (05-2006) ISBN: 1740597419
  • The Rough Guide to "Egypt" (2005)
  • Egypte uit de 'Elmar Actief' serie; uitg. 2000. Handzaam en handig gidsje om mee te nemen, veel tips en wetenswaardigheden, minder nadruk op overnachtingen en niet specifiek voor de fietser bedoeld.

Boeken[bewerken]

  • Frank van Rijn: Aan de voet van de Tour de Madeloc (heruitgave van Vijfentwintig Jaar Later), Uitgeverij Elmar, ISBN: 9038916574. Verzamelbundel met onder andere een reisverhaal door Egypte.

Nuttige links[bewerken]